Category: 工作日记

我的操守

By , 2005年12月2日 01:07
    昨天早上上班我还在打卡,到了下午下班之时,我欲打卡,屡次提醒我操作失败,我明白我被out了!公司在这事情上的处理真有迅雷不及掩耳之势,同时也给我上了一刻课,值得我学习,以后在遇到类似的事情时,当快刀斩乱麻,不容半点怜惜之情。
    很快,我将被告知,手机代扣代缴取消了,oa登录不了了,电脑上不去了…… 呵呵!
    我不是那种在临走之时做些小动作的人。从进入管理学院那刻起,我就在心里告诉自己你是以后的职业经理人,你要按职业经理人的标准来要求自己,塑造自己。这就是我的操守!即便是不久前和我的一位老师在交谈,他告诫我不要太在意眼前的利益,不要为一些事情烦恼,如果和我长远的利益比起来,那么眼前的一切就显得如此的微不足道。“你想想,你是个未来的职业经理人,你就不该太在意这些琐碎、世故的东西。”
     而今,可能我多少有些背离初衷,但我对我的要求不变。我将站好最后一班岗,依然准时上班、下班、依然尽职做好工作。

到站下车

By , 2005年11月30日 08:24
     人生就是这样,买了票以后,总有到站下车的时候,我该下车了,但我知道,这不是终点站。
     当年,陈水扁竞选台北市市长落选的时候,在谢幕演讲上,他说:“休息是为了走更长的路!”后来他真的当上了台湾的“总统"。
     我知道,我需要休息……
     今天,递交辞职报告的时候,我把心一横,闭上眼睛,按下鼠标,点击了”确定“提交键,我明白这意味着什么,我无意挑战自己,但我必须这么做,i hv no choices!
     毕竟,能在cs工作是一件值得骄傲的事,这是一个平台,你可以向别人介绍你在cs工作,这是你的ID。以后再找份工作,也难有这样的待遇了。我很想跟黄部长多学点专业知识,很想跟方总多学些做人处事的道理,但事必如此,我别无选择!
     未来的路还很长,但我不会这么快就上路,我要好好的调整一下自己,整理一下这一年来的经历。最快3个月,慢则半年才会重新出来。
     难道我真的就像那只鸟?
     Time to say goodbye……

05年工作总结

By , 2005年11月16日 07:18

05年工作总结——坐船爱船快

李敖先生说过,现在的中学生写的文章都是放狗屁,进而提出两点自己给作文打分的标准:一,你想表达什么?二,表达得好不好?今天,我来写我的年度工作总结,即是对我一年来的工作做出回顾和结论,故而我的总结将围绕以下两个标准来书写:一,你做了什么?二,你做得好不好?我这么做,不是想标新立异,唯对己负责而已。

一、我做了什么?

1、今年1月我加入公司,。在初略学习了箱管业务后,被安排在财务部会计核算科负责箱管、船代会计岗位工作,成本财务部一员。在跟蔡而清学习三个月之后,正式接手该岗位工作。

2、吸收原有门禁上下车费台帐做法的基础上,做出改进,使得门禁上下车费的结算做到及时准确,免去箱管、商务、财务三个部门于每月月底之周折。

3、厘清港华修箱费,精确到每个箱号。

4、接待客户押、退箱管押金

5、核对应付中海集运总公司0304年上下车费(向港务物流补收15%

6、89月份与吴永平相互轮岗学习

7、日常工作,与商务、箱管之间的配合

8、冒犯领导

9、做“其他应付款”半年及年度审计底稿工作

10、          工作之余,与公司同事参加集体活动

二、 我做得好不好?

1、在学习箱管、船代会计时,耗时太长,实属不该,正式接手后,做得太差,屡出差错,会计人员所需的严谨性、完整性消失殆尽。这反映我在试用期间的学习并没真正踏实学下来,虽然也有其他的因素,但主要在我。

在领导的鼓励教育之下,在后来的工作中,我用心去做,按时按质按量的完成本职工作,同时,对箱管、船代会计工作更具整体感,高屋建瓴,这是我的进步。

2、通过在商务部时的对帐,发现门禁上下车费的结算问题症结在于跨月退载,转到财务工作后,对蔡而清先生的台帐进行改进,从而彻底解决了该问题,这是值得肯定的,当然,这主要有赖于方总对我的工作安排,否则我也不能发现问题症结所在。同时,在黄部长领导下把门禁充值转移到商务部,进一步厘清整个门禁流程也是起到很大作用的。

3、在港华修箱厂向我司申请支付1-3月份修箱费时,根据蔡’R的台帐,逐个核对,虽是耗时耗力,但最终还是按箱号逐个精确核清,通过这次的核对,我发现蔡’R 的台帐,虽是乱,但至少全。这点是我应该学习的。

不过我完全摒弃了他的台帐,而是按照修箱厂所发来的确认件重新按自己的方式做帐,通过后来的实践检验,不仅精确无误,甚至还可提醒商务、箱管哪些柜子的修箱费时隔较久我们还未向客人收,在这点上,我要肯定自己。

4、日常工作中,在接待客户的时候,我用心,真诚的为客户服务,响应“中海无极限,服务零距离” 的服务理念,给客户留下很好的印象,。这点跟我的性格有关,我就喜欢与人打交道。所以对我而言,这是一件轻松的事情。

5、在核对应付总公司0304年上下车费(指向港务物流补收部分)时,我虽然意识到我们将亏损,同时亦感觉这不是方总的行事风格,但未将它上升到一个高度,缺乏足够的重要性认识,以为这是公司内部的事情——不管我们赚还是集运赚,或者以为可能就是要把这15%给集运的,故而心中虽有疑惑,但未能及时报告领导,给领导造成很大麻烦,这点我因该反省,并引以为戒。——我心中很后悔,明明自己内心都有疑惑,为何不及时反馈?

6、89月与吴永平相互轮岗学习,现在我已能独自把货代会计岗位的工作独立做下来。轮岗学习让我有了一个学习别人、了解别人的机会,让我掌握了另一岗位的工作内容。

7、在与商务、箱管部门的配合之上,我们合作愉快,互通信息有无。不过我在与商务的配合上,有一段时间显得过于强势——它是跟我最直接的部门。之所以如此,是因为我和小李都是新手。通过最初接手财务工作时,给我的附件经常不完整(当然,我也没能发现)与及本文第5点的事件,我认为我应该表现如此,以免再犯不必要的错误。因为这时的我,已经有一个整体(指箱管、船代工作)观念于胸 ,我们两个都是新手,如果两个人都不够清醒,那必将在某个环节出错,因而我会表现得很强势,我无意去领导、命令谁,我只是希望把工作做好,减小出错的几率。俗话说:做船爱船快。正是基于此,我才会那么做。当然,这也使得我们的关系很僵,经过领导的教育,在这点上,我认识到我错了,我应该检讨。在与同事合作上,我不应该这样,我应该注重方式、方法。做好工作的同时,处理好同事之间的情谊。

8、有时领导在批评我时,我无法做到沉默,听其批评,虚心接受的样子,而是据理力争,提出自己的看法,这很是不该。或许,这正是我幼稚的表现。我要改进。多有冒犯之处,望领导见谅!

9、今年做了两次“其他应付款”审计底稿,第一次,只有我的底稿合计数是与合并报表上的数字一致的,也就是说我是完成任务的(吾窃以为),如果连底稿合计数都与报表数对不上,那么即使格式做的多么漂亮,那都是不及格——从实质重于形式的角度来讲。我亦是以一种很认真的态度在对待审计底稿的,美中不足的是,我在字体、格式等上没有做到统一,失分不少。第二次,我一如继往的把审计底稿做好,同时注意到了字体大小等细节,这是我进步的地方,呵呵。知不足而后进。通过两次的作底稿工作,让我佩服惊叹的是王经理的心细之致,向她学习!

10、        工作之余,我积极参加公司的集体活动,乒乓球,游泳、运动会等。多参加这样的活动有助于增进彼此之间的了解,促进团队精神,同时也是锻炼身体,提高生活品质。我很乐于参加这样的活动,在活动过程中,让我感受到,青春真好。然,虽是如此,我的身体状况却很是令我担心,看来我有必要持之以恒的参加锻炼,如晨跑之类。

 

总之,通过这样的一份总结,让我看到我进步的地方和不足之处,我当知错则改之,奋发图强,努力追求想象中的生活,朝着梦想不断前进。

我力图使自己能客观地总结自己在即将过去的一年的所作所为,但毕竟是自己在评价自己,很难做到真正客观公正,多有不是之处,还请领导批评指正!

                                              苏燕文

                                                    200511

 

 

 

 

 

 

凭证与partner

By , 2005年11月15日 05:55
这个月又轮到偶装钉凭证了,从装钉凭证来看,一个好的partner是如此的重要,生活上亦是。 否则,你会很累!

06年的个人计划

By , 2005年11月11日 01:30
   这是本人06年的个人计划。
      1、生活作息有规律,坚持锻炼身体,拥有一个健康的体魄
      2、认真读三本专业以外的书
      3、努力拓宽交际圈、交际面。
      4、工作上与上司、同事和谐相处;努力工作,敬业,养成良好职业习惯,在专业能力上能有所提高;如果可能的话,希望可以到航线学习。
      5、保持独立思考的习惯。
      6、关注社会形势、趋势,保持对市场的敏锐性,多涉猎财经资讯,多与人交流。 慎思善断。
      7、多花些时间与父母在一起,做到良性的沟通。
      8、交个女朋友,努力争取,成败随缘!
      9、更成熟些……
      10、有所为、有所不为
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