7月29日，厦门58路公交司机被一本地年青人打。公交车还没到站点，一年轻男子就要求下车，司机没有理会。等公交到站停车后，该男子辱骂司机一番后，又打电话叫来帮手，随即该男子当着车上三四十名乘客的面对司机进行残忍暴打，殴打时间长达五分钟以上，司机浑身是血趴在了车上。

本人强烈谴责这种暴力的行为，并同情这位司机的遭遇。

早年，厦门岛外并无公交车，因此很多私人中巴车承载着岛外公交的功能。在没有所谓公交车和公交车站的年代，都是招手随招随停的（包括上下车）。后来，岛外开始有了公交车和公交车站，但依然沿袭了以前随招随停做法，这应该是一种值得称赞的方便岛外市民的灵活做法（毕竟岛外的一站之间的距离是很长的）。在视频中，我们可以看到，这个年轻人已经提前告知师傅要下车，其却一点反应也没有，故意装没听到，不理会，待乘客质问其为何不停车时就以“未到站不可停车”这一很官方的说辞来答复。(如果在年青人喊下车的时候，他能够有丁点的反应，哪怕是吱一声；又或者告知未靠站下车是很危险的之类。我想正是他的不反应导致了年青人的愤怒。）试问，在岛外可以随招随停的做法既然已沿袭多年或者说约定俗成，而且其让乘客上车的时候是可以在不是车站的地方上车，为何乘客叫要下车的时候却非得到站才能下车呢？

当公交公司以安全等理由消灭了岛外的私人营运运输车辆的时候，试问，那早些年岛外没有公交车的时候，你们那时怎么就不关心大家的出行安全了？这难道不是一种与民争利的行为？，私人营运在合理的管理下为何不能与公交并存？其服务环境在市场的选择下，一定会向公交看齐，甚至做得更好，我们有理由相信。当你们消灭了岛外的私人中巴的时候，你们在岛外的营运车辆、车次却未见增多 ，给岛外市民造成的出行不便你们又是否想到？当岛内市民在享受坐车一元时候，而岛外的广大低收入的农民却被“上车2元”的时候，你们的公平何在？（岛外的市民是厦门的二等市民吗？）这是公共行政事业应有的作为吗？